![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
На внутрифакультетскую рассылку как-то пришло объявление, что можно заэкскурситься на всякие роботизированные заводы, а именно - Futaba c.r.o и TPCA. На первом заводе штапмуют части автомобильной конструкции, на втором собирают Pegeout 107, Citroen C1 и Toyoyta Aygo.
Итак, вчера, 22июня марта я встал ровно половине четвертого утра в 4:50 и поехал на место встречи. Ни мое никудышное знание чешского, и географический кретинизм не смогли помешать мне поехать. Зато принесли всеобщую любовь и обожание, т.к. из-за того, что я не мог найти автобус, мы выехали на 15 минут позже.
На Футабе нам кратко рассказали о технике безопасности, заставили расписаться и выдали кепки. После чего повели в цеха, где штампуют плоские (в прошлой жизни) детали авто и сваривают круглые. Практически все здесь делается автоматически, огромнымичеловекоподобными роботами манипуляторами. Автоматически же ездят тележки с деталями, разве что разгружают их люди. В чеху довольно шумно, но людей в наушниках я не видел.
Людей очень мало. Еще удивили непонятные кириллические надписи. Оказалось, что 20% работников - монголы и это монгольский.
Потом нас повезли на ТПСА. Там мы нигде не расписывались, зато нам выдали шлемы и очки и разбили на две группы. Первую отправили в сборочные цеха, нам досталось лакокрасочное подразделение. Мы уже было приготовились играть в пейнтбол и все такое (кстати, нас одели в одноразовые комбинезоны и продували чем-то ,надеюсь, просто воздухом в спец.камере - дабы не пылили), но нет. Какой-то чувак прочитал нам 40-минутную презентацию про автоматизацию производства и как этот весь лакокраск управляется.
Наверное, это впечатлило больше всего. Три уровня серверов, до фига промышленных контроллеров (тысячи их), все в сети, дублировано и т.п. Причем куча разного оборудования от разных производителей, и ничего - работает. В общем, работы по интеграции там было проделано я даже не знаю сколько.
Сюда бы наших ВАшников водить, чтобы видело, как оно должно быть на самом деле.
После лекции провели по цехам (5 этажей), попутно открывая шкафы с надписью "Не открывать", в которых и находится упомянутые сервера. В общем, круто.
Потом группы поменяли местами и нас повели в сборочную часть. Там все тоже очень круто, по конвейеру едет нижняя плита (или как оно там называется), на роботы доставляют части, сваривают, снова доставляют. Люди участвуют в сборке только всяких стеклянно-пластиковых деталей, отделки и т.п.
Детали (кроме конвейера) развозят автоматические тележки, которые играют какую-то мелодию, дабы никого не сбить. С этой же целью на полу нарисованы зеленые дорожки - там можно ходить без риска быть сбитым.
Завод берет студентов как на практику (3-6 месяцев, оплачиваемая), так и на дипломы. Работать остаются больше те, кто делал практику, дипломщики, в основном, нет.
Напоследок о местной столовой. Кроме того, что там блюда практически ресторанные (ок, судя по названию), и меню на неделю вперед вывешено, в меню есть графа "Аллергены". Там ставят значки "молоко", "грибы", "острое" - на случай если кто-то что-то не ест. Удобно.
Наконец, экскурсия закончилась и нас повезли назад в Прагу. Мы вернулись назад ровно на те же 15 минут позже, на которые я опоздал вначале.
Итак, вчера, 22
На Футабе нам кратко рассказали о технике безопасности, заставили расписаться и выдали кепки. После чего повели в цеха, где штампуют плоские (в прошлой жизни) детали авто и сваривают круглые. Практически все здесь делается автоматически, огромными
Людей очень мало. Еще удивили непонятные кириллические надписи. Оказалось, что 20% работников - монголы и это монгольский.
Потом нас повезли на ТПСА. Там мы нигде не расписывались, зато нам выдали шлемы и очки и разбили на две группы. Первую отправили в сборочные цеха, нам досталось лакокрасочное подразделение. Мы уже было приготовились играть в пейнтбол и все такое (кстати, нас одели в одноразовые комбинезоны и продували чем-то ,надеюсь, просто воздухом в спец.камере - дабы не пылили), но нет. Какой-то чувак прочитал нам 40-минутную презентацию про автоматизацию производства и как этот весь лакокраск управляется.
Наверное, это впечатлило больше всего. Три уровня серверов, до фига промышленных контроллеров (тысячи их), все в сети, дублировано и т.п. Причем куча разного оборудования от разных производителей, и ничего - работает. В общем, работы по интеграции там было проделано я даже не знаю сколько.
Сюда бы наших ВАшников водить, чтобы видело, как оно должно быть на самом деле.
После лекции провели по цехам (5 этажей), попутно открывая шкафы с надписью "Не открывать", в которых и находится упомянутые сервера. В общем, круто.
Потом группы поменяли местами и нас повели в сборочную часть. Там все тоже очень круто, по конвейеру едет нижняя плита (или как оно там называется), на роботы доставляют части, сваривают, снова доставляют. Люди участвуют в сборке только всяких стеклянно-пластиковых деталей, отделки и т.п.
Детали (кроме конвейера) развозят автоматические тележки, которые играют какую-то мелодию, дабы никого не сбить. С этой же целью на полу нарисованы зеленые дорожки - там можно ходить без риска быть сбитым.
Завод берет студентов как на практику (3-6 месяцев, оплачиваемая), так и на дипломы. Работать остаются больше те, кто делал практику, дипломщики, в основном, нет.
Напоследок о местной столовой. Кроме того, что там блюда практически ресторанные (ок, судя по названию), и меню на неделю вперед вывешено, в меню есть графа "Аллергены". Там ставят значки "молоко", "грибы", "острое" - на случай если кто-то что-то не ест. Удобно.
Наконец, экскурсия закончилась и нас повезли назад в Прагу. Мы вернулись назад ровно на те же 15 минут позже, на которые я опоздал вначале.
no subject
Date: 2013-03-23 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-23 12:17 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-23 07:03 pm (UTC):)
Date: 2013-03-23 01:21 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-23 02:47 pm (UTC)Категорически согласен, что нужно проводить такие экскурсии. Но, похоже, у нас такого ничего нету.
no subject
Date: 2013-03-23 02:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-23 10:58 pm (UTC)А роботизированные цеха - это действительно ужасно круто. : )
Я позапрошлым летом неделю фрилансила на одном из заводов-поставщиков Хёндэ, и в ходе работы постоянно надо было ходить по цеху. Это... ну, очень здорово. Я даже затруднюсь сказать, чем именно, но хорошо понимаю, о чем ты говорил. : )
no subject
Date: 2013-03-24 10:05 am (UTC)